Koszt naładowania samochodu elektrycznego BMW i3

Wiele osób zagaduje nas na temat samochodów elektrycznych. Zauważyliśmy, że w 80% przypadków pada ten sam zestaw pytań. Jedno z nich to ,, A ile Pan płaci za naładowanie takiego samochodu?”. Odpowiadamy że w domu tyle złotych a ,,na mieście” z reguły za darmo. Zjawisko to zainicjowało nas do zestawienia kosztów naładowania samochodu elektrycznego, robiąc to w domu. Poniżej ponoszone koszty odnosząc się do ofert największych dostawców energii w Polsce. Na pierwszy ogień idzie auto którym poruszają się nasi redaktorzy. BMW i3 z 2016 roku posiada 33 kWh baterię.

Co do samych kosztów ładowania. Zestawiliśmy je tak, abyście wiedzieli jakie dodatkowe koszty ponosicie jednorazowo w miesiącu – tytułem dostaw energii do Waszego domu. Opłata za prąd daje obraz realnego kosztu naładowania waszego modelu Ev.

Taryfa G11, to obok G12, podstawowa taryfa dla odbiorców indywidualnych, oferowana jest przez większość sprzedawców prądu. Bardzo często określana jest mianem taryfy uniwersalnej, całodobowej lub jednostrefowej. Jej cechą charakterystyczną jest stała cena prądu w każdej godzinie doby, tzn. że bez względu na to w jakich godzinach i dniach tygodnia następuje pobór cena energii elektrycznej jest zawsze taka sama (tzw. rozliczenie jednostrefowe).

Taryfa G12 potocznie uważa się, że z taryfy G korzystają tylko gospodarstwa domowe, ale jej odbiorcami są także takie instytucje. Rozliczenie dwustrefowe jest korzystne dla odbiorców, którzy posiadają urządzenia grzewcze wykorzystujące energię (istnieją urządzenia i systemy tzw. elektrycznego ogrzewania akumulacyjnego, wytwarzające i gromadzące ciepło w godzinach taniej taryfy) oraz ogrzewacze wody (np. bojler).

Strefa z niższą stawką cenową obowiązuje przez 10 godzin w ciągu doby, w godzinach:

• 22:00-6:00 (tzw. dolina nocna),
• 13:00-15:00 (tzw. dolina dzienna).

Wyższa stawka za zużycie prądu obowiązuje przez 14 godzin w ciągu doby, w godzinach:

• 6:00-13:00 (tzw. szczyt przedpołudniowych),
• 15:00-22:00 (tzw. szczyt popołudniowy).

U części sprzedawców strefy czasowe są przesunięte – jest to zależne od dystrybutorów, którzy je określają.

W ten sposób zestawimy również inne najbardziej pospolite samochody Elektryczne:

Tesla S / X 75 / 85 /90 /100

Nissan Leaf 24 kWh i 30 kWh

Hyundai Ioniq